S11 Szczecinek–Bobolice: droga gotowa w 90 proc., otwarcie w listopadzie
Odcinek drogi ekspresowej **S11** łączący **Szczecinek** z **Bobolicami** jest gotowy w 90 procentach – wykonawca maluje już oznakowanie poziome i montuje bariery ochronne. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie zapowiada, że kierowcy pojadą nową trasą na początku listopada 2026 roku, najpóźniej w grudniu.
Budowa 24-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 między Szczecinkiem a Bobolicami wchodzi w końcową fazę. Jak poinformował Łukasz Lendner z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie, inwestycja jest gotowa w około 90 procentach, a wykonawca przystąpił już do malowania oznakowania poziomego.
Trwają prace wykończeniowe
Na fragmentach trasy, gdzie wcześniej prowadzone były objazdy, wciąż trzeba dokończyć uciąglenie jezdni głównej. Równolegle ruszył montaż barier ochronnych i ekranów akustycznych. – Jesteśmy na etapie wykonywania ostatnich prac wykończeniowych – przekazał Lendner. Za realizację odpowiada firma Intercor, z którą umowę na budowę tego odcinka GDDKiA podpisała 30 sierpnia 2023 roku.
Czytaj teżAwaria wodociągu w Szczecinie zmienia trasy autobusów i tramwajówOtwarcie planowane na początek listopada
GDDKiA dysponuje już ponad 70 procentami pozwoleń na użytkowanie poszczególnych fragmentów inwestycji. Najważniejsze decyzje, dotyczące jezdni głównej, mają zapaść pod koniec października 2026 roku – wtedy zarządca drogi planuje formalny odbiór inwestycji. Zgodnie z zapowiedzią GDDKiA trasa ma zostać udostępniona kierowcom na początku listopada, choć – jak wynika z wcześniejszych ustaleń dyrekcji cytowanych przez lokalne media – nie wyklucza się poślizgu do grudnia 2026 roku.
Cały odcinek liczy 24,373 km i jest częścią większej trasy S11, łączącej Pomorze Zachodnie z Górnym Śląskiem. Wartość samego kontraktu budowlanego przekracza 1,1 mld zł, a łączna wartość projektu, uwzględniająca m.in. dofinansowanie unijne w wysokości ponad 689 mln zł, sięga blisko 1,34 mld zł.
Nowa organizacja ruchu w Szczecinku
Budowa nowego odcinka wiąże się też ze zmianami w samym mieście. Od 28 września 2026 roku kierowcy wracający do Szczecinka korzystają ponownie ze stałego wyjazdu ulicą Koszalińską i wiaduktu nad torami kolejowymi – wcześniej, na czas budowy węzła Szczecinek Północ, ruch prowadzony był objazdem przez Bugno. Przy wjeździe do miasta powstało nowe rondo. Inwestycja domyka układ komunikacyjny Szczecinka i ma niemal całkowicie wyprowadzić z miasta tranzytowy ruch ciężkich pojazdów, funkcjonującą od 2019 roku obwodnicę miasta w ciągu S11.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Szczecinie.
Powiązane materiały
Remont S3 pod Szczecinem: utrudnienia potrwają do końca października
Od 22 września na drodze ekspresowej S3 między węzłami Kliniska i Rzęśnica trwa remont nawierzchni prowadzony przez GDDKiA. Ruch w obu kierunkach odbywa się jedną jezdnią po jednym pasie, co wydłuża czas przejazdu w rejonie Szczecina. Według zapowiedzi drogowców utrudnienia w różnych konfiguracjach potrwają aż do końca października.
Sąd uniewinnił byłego burmistrza Polic w sprawie działek
Sąd Rejonowy w Policach uniewinnił we wtorek, 29 września 2026 roku, byłego wieloletniego burmistrza gminy Police Władysława Diakuna, oskarżonego o niedopełnienie obowiązków i przekroczenie uprawnień przy sprawie gruntu w Bartoszewie. Prokuratura domagała się roku więzienia w zawieszeniu, a pokrzywdzony 200 tysięcy złotych odszkodowania. Wyrok jest nieprawomocny i może zostać zaskarżony.
Płotki dla płazów chronią żaby przy nowej drodze w Szczecinie
Przy powstającej drodze w rejonie ulic Stołczyńskiej i Skwarnej w Szczecinie zamontowano specjalne płotki ochronne dla płazów. Bariery mają chronić żaby wodne i ropuchy szare, które wykorzystują ten teren jako trasę migracji, przed wejściem na jezdnię i kolizjami z pojazdami. To element większej inwestycji drogowej wartej ponad 48,6 mln zł, realizowanej z dofinansowaniem Polskiego Ładu.
AI
