Promy w Świnoujściu rzadziej popłyną od 17 października
Od 17 października 2026 roku do 18 kwietnia 2027 roku w Świnoujściu zmieni się organizacja przeprawy przez Świnę. Część kursów promów „Bielik” przejmie autobus linii P1, bo jesienią i zimą liczba pasażerów mocno spada, a utrzymanie promu kosztuje miesięcznie kilkukrotnie więcej niż autobusu. Nowy rozkład potrwa do wiosny, kiedy wróci pełna obsługa promowa.
Od 17 października 2026 roku do 18 kwietnia 2027 roku w Świnoujściu zmieni się organizacja przeprawy przez Świnę — część kursów promowych zastąpi autobus linii P1. Powodem jest wyraźny spadek liczby pasażerów po zakończeniu sezonu turystycznego oraz duża różnica w kosztach utrzymania promu i autobusu.
Koszt promu sięga 400 tysięcy złotych miesięcznie
Miasto porównało wydatki na oba środki transportu. Jak przekazał Wojciech Basałygo z Urzędu Miasta w Świnoujściu, miesięczny koszt funkcjonowania jednego promu to około 400 tysięcy złotych, podczas gdy komunikacja zastępcza w postaci autobusu kosztuje około 60 tysięcy złotych. W nowym systemie prom ma kursować co godzinę, a połowę kursów przejmie autobus.
Czytaj teżRoboty na wodociągu zablokują skrzyżowanie w centrum SzczecinaPrezydent Świnoujścia Joanna Agatowska wskazuje, że jesienią i zimą zainteresowanie przeprawą wyraźnie spada, a na niektórych rejsach podróżuje zaledwie kilka do kilkunastu pasażerów. Miasto podkreśla, że nie otrzymuje na utrzymanie transportu wodnego dofinansowania z budżetu państwa, a roczne wydatki na Żeglugę Świnoujską szacowane są na około 50 mln zł.
Dwa promy Bielik wrócą wiosną
Nowy rozkład nie oznacza całkowitego zawieszenia rejsów — przeprawę nadal będą obsługiwać oba promy typu „Bielik”, choć część ich kursów przejmie autobus P1 zgodnie z godzinami wskazanymi w rozkładzie. Pełna obsługa promowa ma wrócić od 19 kwietnia 2027 roku, gdy zacznie się kolejny sezon turystyczny.
Dla rowerzystów przewidziano dodatkowe rozwiązanie — pomiędzy przystaniami promowymi przez tunel pod Świną kursować będzie samochód dostawczy z przyczepą przeznaczoną do przewozu jednośladów.
Z przeprawy korzystają nie tylko mieszkańcy dojeżdżający na co dzień, ale i turyści traktujący rejs jako atrakcję — jak wskazują pasażerowie cytowani przez Radio Szczecin, wielu wybiera prom nie dla szybkości, lecz dla samej podróży.
Ograniczenia obejmą okres jesienno-zimowy
Nowe zasady kursowania będą obowiązywać przez pół roku — od połowy października do połowy kwietnia. W tym czasie pasażerowie powinni sprawdzać aktualny rozkład łączący kursy promów i autobusu linii P1, dostępny na stronach miejskich przewoźnika.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Szczecinie.
Powiązane materiały
Porty Szczecin i Świnoujście szukały partnerów w Ostrawie
W dniach 23–24 września w czeskiej Ostrawie odbyła się konferencja „Porty Szczecin i Świnoujście bramą do świata dla Czech i Śląska”, zorganizowana przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście. Spotkanie zgromadziło przedstawicieli portów, terminali i firm logistycznych z Polski i Czech, którzy rozmawiali o inwestycjach w oba porty i rozwoju korytarza transportowego północ-południe.
Areszt po dewastacji pociągu w Ładzinie. Straty ponad 92 tys. zł
Sąd Rejonowy w Kamieniu Pomorskim zdecydował o miesięcznym areszcie dla dwóch 19-latków podejrzanych o zdewastowanie pociągu na stacji Ładzin w gminie Wolin. W nocy z 19 na 20 września 2026 roku zamaskowana grupa zatrzymała skład na trasie Szczecin–Świnoujście, pomalowała go farbą i uszkodziła kamery oraz lusterka. Straty oszacowano na ponad 92 tys. zł, a podejrzanym grozi do 8 lat więzienia.
80 lat Urzędu Morskiego w Szczecinie: tor za 2 mld zł
Urząd Morski w Szczecinie świętował 80-lecie istnienia. Uroczystość odbyła się w piątek 25 września w nowej hali pław Bazy Oznakowania Nawigacyjnego. Dyrektor Wojciech Zdanowicz za najważniejszą inwestycję uznał pogłębienie toru Świnoujście–Szczecin do 12,5 m, a za największe wyzwanie – budowę Przylądka Pomerania.
