Berlin–Szczecin: kolej gotowa dopiero pod koniec 2028 roku
Deutsche Bahn oficjalnie przesunęła termin zakończenia modernizacji odcinka kolejowego między Angermünde a granicą polsko-niemiecką z grudnia 2027 na grudzień 2028 roku. To już kolejne opóźnienie inwestycji, która ma skrócić podróż ze Szczecina do Berlina do około 90 minut, a pierwotnie miała zostać ukończona już w 2025 roku.
Pasażerowie czekający na szybsze połączenie Szczecina z Berlinem muszą uzbroić się w cierpliwość na kolejny rok. Deutsche Bahn ogłosiła, że modernizacja niemieckiego odcinka linii kolejowej między Angermünde a granicą z Polską zostanie ukończona nie w grudniu 2027 roku, jak dotąd zapowiadano, lecz dopiero pod koniec 2028 roku.
Termin przesuwany po raz kolejny
Inwestycja obejmuje prawie 49-kilometrowy odcinek trasy po stronie niemieckiej, będący częścią projektu modernizacji linii Berlin–Szczecin. Pierwotnie zakładano, że zmodernizowana trasa zostanie oddana do użytku już w 2025 roku. Termin przesuwano najpierw na 2026, potem na grudzień 2027 roku, a teraz — na grudzień 2028 roku. Jak przekazał w komunikacie Landkreis Uckermark, powodem najnowszego opóźnienia są „ograniczone moce wykonawcze na rynku usług w zakresie techniki sterowania i zabezpieczenia ruchu” (Leit- und Sicherungstechnik), czyli brak firm zdolnych zainstalować systemy sterowania ruchem kolejowym i urządzenia bezpieczeństwa. Zespół projektowy wyraził ubolewanie z powodu kolejnego przesunięcia, zapowiadając jednocześnie kontynuację prac mimo trudnych warunków rynkowych.
Czytaj też1,5 mln zł dla szpitala w Stargardzie na nowy sprzętRoboty budowlane blisko ukończenia, brakuje systemów sterowania
Prace na trasie ruszyły pod koniec 2021 roku, a odcinek między Angermünde a Passow jest już niemal ukończony — pozostały tam jedynie prace wykończeniowe. Trwają za to intensywne roboty na 30-kilometrowym odcinku od Passow do granicy państwowej, gdzie budowany jest drugi tor i sieć trakcyjna. Deutsche Bahn szacuje, że do końca 2027 roku na tym odcinku gotowe będzie około 95 proc. wszystkich prac budowlanych, w tym torowisko, perony, słupy trakcyjne i sieć górna. Mimo tak wysokiego zaawansowania, bez zamontowanych i uruchomionych systemów sterowania ruchem linia nie może zostać przekazana do eksploatacji — stąd konieczność przesunięcia daty otwarcia o kolejny rok.
Po polskiej stronie trwa dopiero ocena ofert przetargowych
Równolegle przygotowywana jest modernizacja linii kolejowych nr 408 i 409 między Szczecinem a granicą z Niemcami, obejmująca trasę od stacji Szczecin Główny przez Szczecin Gumieńce do granicy państwa. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły w marcu 2026 roku przetarg na wykonawcę robót budowlanych, a we wrześniu tego samego roku otwarto 11 złożonych ofert, które są obecnie analizowane. Zgodnie z harmonogramem PKP PLK umowa z wykonawcą ma zostać podpisana w 2027 roku, pierwsze roboty budowlane ruszą tego samego roku, odcinek przygraniczny ma być gotowy w 2029 roku, a cały projekt po polskiej stronie ma zakończyć się w maju 2030 roku. Zakres prac obejmuje dobudowę drugiego toru, elektryfikację linii, przebudowę stacji Szczecin Gumieńce, nowe przystanki (m.in. w Kołbaskowie), wiadukty oraz nowoczesne urządzenia sterowania ruchem.
Po zakończeniu inwestycji po obu stronach granicy, w pełni zelektryfikowana i dwutorowa linia ma pozwolić skrócić podróż ze Szczecina do Berlina z około dwóch godzin do około 90 minut oraz umożliwić uruchomienie większej liczby pociągów pasażerskich i towarowych. Do tego czasu, jak wskazują lokalne relacje z Niemiec, na modernizowanych odcinkach kursują autobusy zastępcze.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Szczecinie.
Powiązane materiały
Wały Chrobrego zamknięte w sobotę. Inauguracja Politechniki Morskiej
W piątek i sobotę kierowcy w centrum Szczecina muszą liczyć się z utrudnieniami przy Wałach Chrobrego. Powodem jest inauguracja roku akademickiego 2026/2027 Politechniki Morskiej w Szczecinie, na czas której zamkniętych zostanie kilka okolicznych ulic. Komunikacja miejska ma jednak kursować bez zmian.
AIPłotki dla płazów chronią żaby przy nowej drodze w Szczecinie
Przy powstającej drodze w rejonie ulic Stołczyńskiej i Skwarnej w Szczecinie zamontowano specjalne płotki ochronne dla płazów. Bariery mają chronić żaby wodne i ropuchy szare, które wykorzystują ten teren jako trasę migracji, przed wejściem na jezdnię i kolizjami z pojazdami. To element większej inwestycji drogowej wartej ponad 48,6 mln zł, realizowanej z dofinansowaniem Polskiego Ładu.
AIAwaria wodociągu w Szczecinie zmienia trasy autobusów i tramwajów
Awaria sieci wodociągowej na skrzyżowaniu ul. Jagiellońskiej i al. Bohaterów Warszawy w Szczecinie zmusiła ZDiTM do skierowania na objazdy tramwajów linii 7 i 9 oraz autobusów linii 74 i 86. Utrudnienia zaczęły się we wtorek, 29 września, a według zapowiedzi mają potrwać do środy rano.
