Tramwaj pod Zamkiem: nowe plany wraz z budową Mostu Kłodnego
Nowe torowisko tramwajowe towarzyszące budowie Mostu Kłodnego nie zakończy się ślepo przy ul. Panieńskiej — wzdłuż zamkowego wzgórza ma zostać poprowadzone w kierunku Pl. Żołnierza Polskiego. O synchronizacji tej inwestycji z otwarciem mostu rozmawiali radni z komisji ds. gospodarki komunalnej, a wiceprezydent Szczecina Michał Przepiera potwierdził, że miasto pracuje nad takim scenariuszem.
Nowe torowisko tramwajowe towarzyszące budowie Mostu Kłodnego nie skończy się ślepo przy ul. Panieńskiej — wzdłuż zamkowego wzgórza ma poprowadzić dalej, w kierunku Pl. Żołnierza Polskiego. Temat trafił na posiedzenie Komisji ds. Gospodarki Komunalnej, Mobilności, Klimatu i Zwierząt rady miasta.
Radny pytał o synchronizację inwestycji
Radny Przemysław Słowik, przewodniczący komisji, pytał, czy miasto może zsynchronizować inwestycje tak, by w momencie uruchomienia Mostu Kłodnego mieszkańcy zyskali dodatkowe połączenia tramwajowe z centrum. „Czy możemy zsynchronizować inwestycje, aby w momencie uruchomienia Mostu Kłodnego mieć dodatkowe połączenia tramwajowe z centrum?” – pytał Słowik. Odpowiedź wiceprezydenta Szczecina Michała Przepiery była jednoznaczna: „Tak. Pracujemy nad tym”.
Miasto chce sięgnąć po środki na brakujący odcinek tramwajowy z nowej perspektywy unijnej, która zacznie obowiązywać od 2028 roku. Sam Most Kłodny powinien być gotowy w 2031 roku.
Trasa tramwaju i nowa jezdnia Nabrzeża Wieleckiego
Po Moście Kłodnym pojedzie tramwaj, który przez zbudowaną w nowym śladzie ul. Władysława IV dotrze do ronda na ul. Energetyków. Zmieni się też układ drogowy w sąsiedztwie Zamku Książąt Pomorskich. Jak mówił Maciej Sochanowski, projektant odpowiedzialny za aktualizację dokumentacji układu drogowego: „Przesuniemy jezdnię w kierunku zabudowy Podzamcza, tym samym uwalniając przestrzeń w miejscu wschodniej jezdni ul. Nabrzeże Wieleckie pod przyszłą zabudowę wzdłuż bulwarów. Ulica będzie miała dwupasowy przekrój, ale przed skrzyżowaniem przy Moście Długim zapewnimy dwa dodatkowe pasy, aby zachować przepustowość”.
Dzięki tej przebudowie miasto wygospodaruje miejsce na sześć kwartałów zabudowy nad Bulwarem Piastowskim. Zlikwidowane zostanie też tzw. ucho Sternickiego, co umożliwi bezpośredni skręt z Prawobrzeża w stronę dworca. Projekt przewiduje również duży parking Pod Trasą Zamkową na Łasztowni.
Umowa z wykonawcą i finansowanie z BGK
Umowa z wykonawcą budowy Mostu Kłodnego będzie najprawdopodobniej opiewać na 318 mln zł. W przetargu wpłynęło 11 ofert, a najtańsza wyceniła podstawowy zakres robót na 297,5 mln zł brutto, a wariant z dwoma zadaniami opcjonalnymi na 318,2 mln zł. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na przełomie 2026 i 2027 roku, a rozpoczęcie robót budowlanych w pierwszym kwartale 2027 roku.
Finansowania w wysokości do 308,9 mln zł ma udzielić Bank Gospodarstwa Krajowego w ramach Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności Krajowego Planu Odbudowy. Pożyczka ma być oprocentowana na 0%, a 20% jej wartości ma zostać umorzone.
Nie wiadomo jeszcze, kiedy radni zmienią budżet miasta pod tę inwestycję, ani ile kosztować będzie samo przedłużenie linii tramwajowej do Pl. Żołnierza Polskiego.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Szczecinie.
Powiązane materiały
Druga dziura w Al. Powstańców Wielkopolskich w Szczecinie
Na Al. Powstańców Wielkopolskich w Szczecinie trwają prace nad załataniem słynnej dziury, która powstała w marcu 2026 roku, ale miasto ma już kolejny problem. Jak przyznał zastępca prezydenta Michał Przepiera, po drugiej stronie jezdni pojawiły się spękania asfaltu i pustka pod nawierzchnią. Specjaliści dopiero ustalają, w jakim stopniu za pierwszą dziurę odpowiadają wykonawca i inne podmioty.
AIMost Kłodny: Szczecin weźmie 308,9 mln zł z BGK
Miasto Szczecin chce zaciągnąć pożyczkę do 308 918 020 zł z Banku Gospodarstwa Krajowego na budowę Mostu Kłodnego wraz z układem drogowo-tramwajowym na Łasztowni. Pożyczka z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności ma zerowe oprocentowanie i 20 proc. umorzenia. Uchwałę ma przyjąć Rada Miasta Szczecin.
AISzlaban na Niebuszewie: spór o miejski parking trwa
Wyremontowany za miejskie pieniądze plac przy ulicy Niemierzyńskiej w Szczecinie od miesięcy stoi za szlabanem postawionym przez spółdzielnię mieszkaniową. Radny Przemysław Słowik zapewnia, że urząd miasta pracuje nad rozwiązaniem i w tym tygodniu ma przedstawić konkretną odpowiedź, a docelowo powstać ma nowa droga dojazdowa omijająca teren spółdzielni.
