Kościno: spór o żwirownię dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina
W podszczecińskim Kościnie, w gminie Dobra, trwa spór o planowaną kopalnię kruszywa naturalnego. Inwestor, firma **CT-Szczecin**, twierdzi, że materiał jest potrzebny do budowy **Zachodniej Obwodnicy Szczecina** i że ta lokalizacja zapewnia najlepsze dostawy. Tymczasem wykonawca pierwszego odcinka obwodnicy, firma **PORR**, już gromadzi kruszywo na placu budowy, a mieszkańcy obawiają się hałasu i ogromnego ruchu ciężarówek.
Spór o Kościno dotyczy ogromnej kopalni kruszywa naturalnego, która miałaby powstać w tej podszczecińskiej miejscowości. Inwestor, firma CT-Szczecin, przekonywał radnych gminy Dobra i mieszkańców, że surowiec jest niezbędny dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina, a właśnie ta lokalizacja daje najlepsze warunki dostaw. Argument ten zderza się z praktyką wykonawcy pierwszego odcinka obwodnicy.
Plac budowy już zbiera piasek z Niemiec
Wykonawca pierwszego odcinka, firma PORR, już gromadzi kruszywo na placu budowy. Jej rzeczniczka Marta Czerwińska wskazała, że budulec pochodzi z kopalni w przygranicznym Pomellen, czyli po niemieckiej stronie granicy. Według niej kontrakt ma trwać około 40 miesięcy, a łączne zapotrzebowanie szacowane jest na około 1,5 miliona ton piasku.
Czytaj teżOsiedlowy butelkomat na Prawobrzeżu działa całą dobęDotychczas firma Calculus dostarczyła na budowę około 250 tysięcy ton. Pochodzą one z tej samej przygranicznej miejscowości.
Osiem milionów ton i 260 tysięcy ciężarówek
Plan CT-Szczecin zakłada wydobycie około ośmiu milionów ton kruszywa przez siedem lat. Przy takiej skali transport urobku wymagałby około 260 tysięcy przejazdów ciężarówek. Właśnie tej skali obawiają się okoliczni mieszkańcy.
Wcześniej mieszkańcy Kościna protestowali już przeciwko inwestycji. W lipcu tego roku w mediach regionalnych przekonywali, że „absolutnie się na to nie zgadzają”. Wskazywali na hałas, pył, ruch ciężarówek na lokalnych drogach, możliwe obniżenie poziomu wód gruntowych wpływające na studnie oraz drgania budynków.
Mieszkańcy zwracają też uwagę na skutki wykraczające poza samą obwodnicę. Jeśli kopalnia będzie obsługiwać inne inwestycje, ucierpią drogi w całym regionie.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Szczecinie.
Powiązane materiały
Rodzinny rajd do rezerwatu Świdwie z Gryfusem w niedzielę
W niedzielę 4 października 2026 roku Szczeciński Klub Rowerowy Gryfus wraz z Wspólnotą Samorządową Gminy Dobra i LZS Dobra organizuje 11. Rodzinny Rajd Rowerowy „Do Rezerwatu Świdwie z Gryfusem”. Zbiórka uczestników o 9:30 na parkingu przy kąpielisku Głębokie w Szczecinie, start o 10:00 na trasę około 34 km przez Szczecin oraz gminy Police i Dobra. Udział jest bezpłatny, wymaga wcześniejszej rejestracji i jazdy w kasku. Organizatorzy podali, że zgłosiło się już ponad 250 osób.
Cynamonowa w Bezrzeczu zamknięta dłużej, do 23 października
Kierowcy jadący przez Bezrzecze muszą liczyć się z dłuższym utrudnieniem – zamknięcie odcinka ulicy Cynamonowej, które miało zakończyć się 28 września, potrwa aż do 23 października. Firma ELBUD Szczecin, odpowiedzialna za przebudowę drogi, poinformowała gminę Dobra o przedłużeniu prac.
Obwodnica Mierzyna za 153 mln zł. Budowa rusza
W czwartek 24 września GDDKiA i Szczecin podpisały z Budimeksem umowę na budowę obwodnicy Mierzyna. Dwujezdniowy, 4,6-kilometrowy odcinek drogi krajowej nr 10 ominie miejscowość od północy i połączy miasto z węzłem Szczecin Zachód w Dołujach. Przez Mierzyn przejeżdża dziś 14 tys. aut dziennie, a nowa trasa za 153,4 mln zł ma być gotowa w drugim kwartale 2029 roku.
AI
